QBJ-3800A汽輪機安全監(jiān)測保護(hù)儀

產(chǎn)品概述：

汽輪機作為火力發(fā)電廠重要的大型旋轉(zhuǎn)機械,處于生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵地位,對其安全性和可靠性有很高的要求。為了保障汽輪機組的正常運行,汽輪機監(jiān)測保護(hù)裝置(TSI,Turbine Supervisory Instrumentation)在機組的保護(hù)中正在被越來越廣泛的使用,由此可見,監(jiān)測保護(hù)裝置是否可靠在很大程度上也決定了汽輪機組的運行情況。目前汽輪機監(jiān)測保護(hù)裝置卡件的定期校驗需要拆解送到實驗室來進(jìn)行,并且還必須使用特定廠家的設(shè)備,這就造成了汽輪機組停機時間的延長,影響了電廠的正常運行時間。濟(jì)南大學(xué)計算機應(yīng)用研究所與山東魯能控制工程有限公司聯(lián)合研發(fā)了汽輪機軸系預(yù)測維修裝置,可以對全面了解汽輪機的運行狀態(tài),這套裝置采集的信號來源于TSI。在此裝置的基礎(chǔ)上,通過增加相應(yīng)的硬件,對軟件進(jìn)行再開發(fā)。在保持汽輪機軸系預(yù)測維修裝置原功能的基礎(chǔ)上,設(shè)計開發(fā)了具有可視化界面的、可以現(xiàn)場檢測汽輪機監(jiān)測保護(hù)裝置卡件的汽輪機監(jiān)測保護(hù)裝置測試系統(tǒng)。 論文首先介紹了汽輪機軸系預(yù)測維修裝置的相關(guān)內(nèi)容,通過深入研究,分析汽輪發(fā)電機軸系傳感器信號的特點及信號的采集、分析方法,總結(jié)出汽輪機監(jiān)測保護(hù)裝置測試系統(tǒng)對汽輪機軸系各信號的需求,并給出了對測試系統(tǒng)需求信號的模擬實現(xiàn)方法。在此基礎(chǔ)上,設(shè)計出系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu),搭建了一個數(shù)字化的汽輪機監(jiān)測保護(hù)裝置測試系統(tǒng)的硬件平臺。

QBJ-3800A汽輪機安全監(jiān)測保護(hù)儀技術(shù)參數(shù)：

■ 顯示方式：獨立4位LED數(shù)碼管數(shù)字顯示；

■ 電流輸出：每個通道都有獨立4~20mA，具有短路保護(hù)，大負(fù)載500Ω：精度：滿量程的±1%；

■ 報**設(shè)定：每通道兩點，設(shè)置范圍：滿量程范圍內(nèi)任意點；

■ 報**輸出：面板LED發(fā)光管指示，背板繼電器常開接點閉合輸出，容量AC250V/1A，DC28V2A；

■ 數(shù)字輸出：RS-485、RS-232接口；波特率9600bps；

■ 物理尺寸：占用3800C機箱一個框位；

■ 環(huán)境限制：周圍無腐蝕性、無強磁場、無振動等場合；

■ 使用溫度：0~50℃；

■ 儲存溫度：-40~60℃；

■ 相對濕度：20~90%（非冷凝）。